Film och referat från EU-Rail konferensen!

Mötet präglades av höga förväntningar från sektorn när det gäller att leverera teknik och resultat som kan användas för att stödja gemensamma insatser för att förändra Europas godstransporter på järnväg. Projektets allmänna framsteg presenterades på morgonen och följdes av fem tematiska sessioner med presentationer och paneldiskussioner på eftermiddagen. Här kan du läsa en kort sammanfattning av den andra och sista sessionen.

Framsteg och utmaningar inom testning, demonstration och automatisering av bangårdar

Anna Björkman, programchef för Rail Sweden, var huvudtalare för session två. Sessionen fokuserade på test och demonstration av DAC/FDFTO-teknik och bangårdsautomation samt strategin för auktorisering i Europa. Som planerat är testerna i Train Test Lab och ett av demonstrationstågen redan igång medan de andra är under förberedelse. Utförliga tester är avgörande för tillståndsgivning och implementering av tekniken.

För att möjliggöra ett smidigt och effektivt godkännande av DAC-utrustade lok och vagnar har Europeiska järnvägsbyrån inrättat en arbetsgrupp tillsammans med EU-Rail, sektorn och med stöd av Europeiska kommissionen.

Framsteg och utmaningar för Seamless Rail freight

Sneha Gosavi var huvudtalare vid den avslutande sessionen som fokuserade på projektklustret Seamless Rail Freight. Nyckelaktiviteter inom detta projekt inkluderar utveckling av teknik och etablering av standarder för att optimera planering, effektiv hantering och operativa processer i terminaler och bangårdar, tillsammans med deras integration med huvudlinjer. Detta omfattar även standardiserade europeiska checkpoints, intermodala prognossystem och multimodal integration.

Ett annat fokusområde är sömlöst datautbyte. Detta syftar till att tillhandahålla ett övergripande ramverk för ett sömlöst och harmoniserat utbyte av data, för aktiviteter inom Destination 5 SeamlessFreight och anslutningen till Cluster 1: FDFTO. Detta kommer att utvecklas med hjälp av befintlig teknik.