Hoppa till huvudinnehåll

Webbinarium: European Railway Checkpoints – Intelligent Monitoring of Seamless Rail Freight Transports

onsdag, februari 4, 2026

Den 27 januari hölls ett webbinarium för slutdemonstrationen av WP29 Standardised European Railway Checkpoints (ERC) vid operativa stopp, som en del av leverans 29.2. Vi presenterade användarfall från Tyskland, Sverige, Spanien och Nederländerna. Inspelningen av webbinariet finns nu tillgänglig.

Upptäck hur AI, standardiserade europeiska kontrollpunkter för järnväg och harmoniserad datadelning inte bara transformerar gränsöverskridande verksamhet, utan också banar väg för framtidens sömlösa europeiska logistik.

I detta webbinarium demonstrerades utvecklingen inom arbetsgruppen genom att visa upp fyra moduler från Tyskland, Sverige, Spanien och Nederländerna med fokus på tillståndsövervakning (Condition monitoring), förbättrad delning av logistikinformation, registrering av rörelser på bangårdar, identifiering av farligt gods och UIC-koder

European Railway Checkpoints (ERC) är en del av projektet TRANS4M-R inom Europe’s Rail Flagship Area 5.

Agenda

  • Welcome and Introduction – Behzad Kordnejad and Ingrid Nordmark, KTH
  • AI-powered condition monitoring – Elisa Sengle and Margarite Klass, DB Cargo
  • Checkpoints for improving sharing of logistics information – Mats Åkerfeldt, Trafikverket, and Martin Kjellin, RISE
  • Checkpoints deployment in Can Tunis for capturing yard movements – Alexis Vidaurre Celis, ADIF, Francisco Parrilla Ayuso, INDRA, and Markos Losada Gobantes, CEIT
  • Recognition of Hazardous Materials Plates/Placards and UIC CodeMarcel Gerrits, ProRail, and Melissa Tijink, University of Twente
  • Closing remark – Behzad Kordnejad and Ingrid Nordmark, KTH

Evenemanget arrangerades av Lindholmen Science Park i samarbete med Kungliga Tekniska högskolan (KTH), Trafikverket, RISE Research Institutes of Sweden, DB Cargo, ADIF, CEIT Centro Tecnológico, Indra, ProRail och University of Twente.

Eventet finansierades av Europeiska unionen. De åsikter och synpunkter som uttrycks är endast upphovsmannens/upphovsmännens och reflekterar inte nödvändigtvis de som hyses av Europeiska unionen eller Europe’s Rail Joint Undertaking. Varken Europeiska unionen eller den beviljande myndigheten kan hållas ansvariga för dessa. Projektet TRANS4M-R stöds av Europe’s Rail Joint Undertaking och dess medlemmar.